Benetti je odlučio izvući iz arhive ime koje za znalce zvuči kao povratak u zlatno doba talijanskog jahtinga. Motopanfilo 37M je poluprilagođeni tri-deck dužine 36,9 m (121 stopa), koji spaja estetiku šezdesetih i sedamdesetih godina s modernom funkcionalnošću. Ovdje nije riječ o nostalgiji radi same nostalgije, već o nečem zanimljivijem: bezvremenskoj eleganciji koja zaista funkcionira i danas.
Zašto se vraća “Motopanfilo”?
Originalni Motopanfilo bio je manifest jednostavnosti i svjetlosti, organskih interijera i protočnosti između paluba. Nova 37M zadržava taj duh, ali dodaje stvari koje se u sedamdesetima nisu mogle ni zamisliti: promatrački mini-palata iznad hardtopa (rijetkost u ovoj klasi) ili integriranu krmu s plažnom platformom, koja mijenja način kontakta s vodom.
Serija je u aktivnoj proizvodnji, potražnja je i dalje snažna. Francesco Struglia, Lazzarini Pickering Architetti i Pierluigi Ausonio stvorili su nešto što izgleda dobro na fotografijama, ali jednako dobro funkcionira i u svakodnevnoj upotrebi. Velike bočne staklene površine, naglasak na prirodnom svjetlu, svijetli materijali. Zapravo, sve se vrti oko jedne ideje: pogledi i prostor. Ostalo dolazi samo po sebi.
Dizajn i iskustvo na brodu
Francesco Struglia i tim Lazzarini Pickering Architetti pristupili su Motopanfilo 37M kao vježbi distanciranja. Nije se radilo o retro stilu radi samog retroa, već o preuzimanju onoga što je u originalu funkcioniralo. Smirenost, proporcije, samopouzdanje i prevođenje toga u današnje vrijeme.
Motivi i proporcije koji umiruju pogled
Cijela se koncepcija temelji na nekoliko ključnih motiva:
- “Shell” (školjka, kokon) – trup i nadgrađe stvaraju zaštitnu, zaobljenu cjelinu.
- Ritam rebara inspiriran kosturom kita – vidljiv u strukturi ograde i detaljima palube.
- Traka u boji bronce/bakra duž nadgrađa – suptilan naglasak topline.
- Veliki bočni prozori u čeličnim okvirima umjesto bonded glass – svjesni korak unatrag, vizualni efekt je više strukturalan, proziran.
Svjetlo, materijali i udobnost svakodnevnog života
Interijeri koriste svijetlu paletu: drvo, Calacatta i Antartide pink mramor, tkanine Loro Piana, detalji od malahita, pletiva, bambusa. Nema ovdje vike, sve stvara mirnu postojanost.
Signature prostori? Mini promatračka paluba iznad hardtopa (svojevrsni “kokon”), beach club s preklopnom krmom, fluidan prijelaz između salona i vanjskih lounge prostora. To je jahta na kojoj se jednostavno živi, bez napora, bez pretvaranja.
Tvrdi podaci i kupnja
Motopanfilo 37M dugačak je 36,9 metara i širok 7,8 m, s standardnim gazom od 1,96 m. Konstrukcija? GRP (trup i nadgrađe), palube od tikovine, ukupna težina iznosi oko 297-298 GT. Stabilizatori rade i tijekom plovidbe i u mirovanju, što je zaista korisno prilikom stajanja u slaboj marini.
| Parametar | Vrijednost |
|---|---|
| LOA | 36,9 m |
| Širina | 7,8 m |
| Uronjenje | 1,96 m |
| Bruto tonaža | ok. 297-298 GT |
| Pogon | 2 × MAN V12, 1 400 KS (1 029 kW) @ 2 300 okr./min |
| Maks. brzina | do 18 h |
| Brzi hod | 15-16 tjedana |
| Ekonomski | 10-12 tjedana |
| Domet | 3 800 Mm @ 10 w |
| Gorivo | ok. 35 000 l |
Raspored: četiri palube plus promatračka, 10 gostiju u 5 kabina (master na glavnoj), posada od 7 osoba u 4 kabine. Garaža za tender preko cijele širine trupa (izlaz na desnom boku), beach club s preklopnom krmom.
Tržište, cijene, konfiguracije
Produkcija je aktivna, dvanaesti trup prodan je u svibnju 2026. Nove gradnje? Obično €17-23 mil.+, ovisno o opcijama. Sekundarno tržište kreće se oko $17,4-22,9 mil.. Može se naručiti prema MCA (čarter), postoje i EU/US konfiguracije (ova druga s pretvaračem frekvencije). Mnoštvo mogućnosti personalizacije.
Zašto će ova linija izdržati test vremena?
Benetti nije slučajno posegnuo za estetikom šezdesetih u trenutku kada većina brodogradilišta juri za futurističkom agresivnošću. To je razumijevanje da prava luksuz ne leži u tome da se viče o vlastitoj vrijednosti, već u suptilnosti koja ostaje relevantna desetljećima. Motopanfilo 37M spaja poštovanje prema tradiciji sa stvarnim potrebama suvremenih vlasnika jahti, koji cijene bezvremenost više od prolaznog dojma.
U svijetu u kojem se trendovi mijenjaju brže od proizvodnih ciklusa jahti, takva filozofija ima poslovnog smisla. Netko tko danas troši milijune na plovilo razmišlja o tome kako će ono izgledati za petnaest godina. Upravo zato linije inspirirane klasičnim dizajnom, uz zadržavanje modernih tehničkih rješenja, predstavljaju sigurniju investiciju od ekstravagantnih eksperimenata koji zastarijevaju zajedno s jednom sezonom.
Sunny 77
redakcija Lux
