Kad se činilo da se u automobilskoj industriji više ništa novo ne može izmisliti, švedski proizvođač ultra luksuznih automobila ponovno iznenađuje. Mjenjač Tourbillon od Koenigsegga inovacija je koja bi mogla mnogo toga promijeniti u modernim automobilima. U čemu je inovativnost i zašto bi to mogao biti prekretnica?
Mjenjač Tourbillion od Koenigsegg – u čemu je inovacija
Mjenjač Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) od Koenigsegg prava je revolucija u području prijenosa snage. Njegova inovativnost temelji se na jedinstvenom 3×3 sustavu s devet stupnjeva prijenosa. Ovdje nema tradicionalnog zamašnjaka. Diferencijal su inženjeri zamijenili suvremenim sustavom konusnih zupčanika i hidrauličnih spojki. Zahvaljujući tome omogućuje ultrabrzo mijenjanje brzina i preciznu kontrolu okretnog momenta za svaki kotač zasebno. To omogućuje simulaciju i krute osovine, i potpunog odvajanja pogona. LSTT je dizajniran tako da obavija „Hot V8” Twin-Turbo motor snage 1500 KS, integrirajući se s njim poput preciznog mehanizma sata.
Dodatno, kutija ima izlaznu osovinu od karbonskih vlakana. Ona prenosi pogon na prednje kotače. Tamo kompaktna jedinica „Bulldog” s električnim motorom Dark Matter (805 KS) i konusnim prijenosom omogućuje ne samo AWD pogon s jednim električnim motorom, već i eliminira potrebu za tradicionalnim rikvercom i anlaserom. Zahvaljujući šestofaznom napajanju, Dark Matter uklanja pulsacije okretnog momenta. To poboljšava glatkoću vožnje.
Kao rezultat, LSTT je najlakši, najbrži i tehnološki najnapredniji mjenjač u povijesti automobilizma. Spaja mehaničko remek-djelo s rješenjima budućnosti.
“Inovacija” Koenigsegg – što mijenja u automobilskoj industriji?
Tourbillon se s pravom može nazvati izumom jer uvodi potpuno novu filozofiju prijenosa snage. Eliminira mnoge konvencionalne komponente i ograničenja tradicionalnih mjenjača. To je prva serijska prijenosna kutija u povijesti koja omogućuje pogon na sve kotače pomoću jednog električnog motora. Istovremeno kombinira mehaničku kontrolu okretnog momenta s ultralakom, kompaktnom konstrukcijom bez tradicionalnih diferencijala. Njegova konstrukcija temelji se na devetostupanjskoj kaskadi planetarnih prijenosa i hidrauličkim spojkama. Zbog toga omogućuje gotovo trenutno mijenjanje prijenosnih omjera bez potrebe za zamašnjakom. To radikalno poboljšava odziv na gas i učinkovitost prijenosa snage.
U automobilskoj industriji to znači novu eru u dizajnu pogonskih sustava – eliminaciju gubitaka energije, smanjenje mase i mogućnost dinamičke raspodjele okretnog momenta na način koji prije nije bio moguć. Koenigsegg je pokazao da budućnost supersportskih automobila ne leži samo u povećanju snage, već u revolucionarnoj optimizaciji cijelog pogonskog sklopa.
Hoće li Tourbillon mjenjač iz Koenigsegga utjecati na tržište luksuznih automobila?
Mjenjač Tourbillon od Koenigsegg mogao bi revolucionirati tržište luksuznih automobila. Redefinira očekivanja u pogledu performansi, lakoće i odziva pogona. Ova tehnologija može utjecati na buduće hipersportske automobile i luksuzne gran tourere. Možda će inspirirati proizvođače da stvaraju naprednije, lakše i učinkovitije pogonske sustave koji spajaju ekstremne performanse s vrhunskim inženjeringom.
Urednik Luxury News
Joanna Baran
Izvor: koenigsegg.com
Tvrtka: Koenigsegg
